12月15日，由成南達鐵路公司投資建設的(de)成都至達州至萬州高鐵（以(yǐ)下簡稱“成達萬高鐵”）渠江特大(dà)橋首對斜拉索成功安裝，标志着全線重點橋梁建設從懸臂階段轉入斜拉階段。

據悉，渠江特大(dà)橋位于(yú)達州市渠縣，是(shì)成達萬高鐵項目“四橋三隧”重難點控制性工程之(zhī)一(yī / yì ／yí)。全橋長約1984米，主跨278米，塔高54米，是(shì)世界跨度最大(dà)的(de)雙線高鐵預應力混凝土箱梁矮塔斜拉橋。大(dà)橋共有40根斜拉索，最長索約260米，最大(dà)索重21.1噸，是(shì)全橋主要(yào / yāo)受力結構，預計明年下半年全部組裝完成。本次安裝完成的(de)37号墩A1号索和(hé / huò)B1号索，由55根單根環氧鋼絞線組成，單根長度125.4米，重7.8噸。

成達萬高鐵是(shì)我國(guó)“八縱八橫”高鐵網中沿江通道(dào)的(de)重要(yào / yāo)組成部分。項目建成通車後，可大(dà)幅改善沿線交通基礎設施條件，形成東出(chū)、北上(shàng)的(de)出(chū)川高鐵大(dà)通道(dào)，方便沿線城市和(hé / huò)群衆出(chū)行，對助力成渝地(dì / de)區雙城經濟圈建設等具有重要(yào / yāo)意義。