12月30日11時(shí)18分，伴随着汽笛的(de)轟鳴，列車從連界車站出(chū)發，駛向樂山港車站，标志着新建地(dì / de)方鐵路連界至樂山線（以(yǐ)下簡稱“連樂鐵路”）連界站至樂山港站順利開通管内運營。

該段運營裏程爲(wéi / wèi)K29+000～K140+841。開通運營前，中國(guó)鐵路成都局、中鐵科學研究院等相關單位及業務專家嚴格按照各項規定和(hé / huò)标準，精心組織對連樂鐵路各專業設備開展檢測驗收和(hé / huò)安全評估。按照《鐵路建設項目竣工驗收交接辦法》（鐵建設〔2008〕23号）條款，該區段目前滿足貨運列車安全穩定運營要(yào / yāo)求，具備開通運營條件。

連樂鐵路由蜀道(dào)集團所屬蜀道(dào)鐵路投資集團投資建設，四川路橋集團承建，蜀道(dào)鐵路運營集團負責運營管理，是(shì)一(yī / yì ／yí)條以(yǐ)貨物運輸爲(wéi / wèi)主的(de)地(dì / de)方鐵路，于(yú)2016年4月開工建設，總投資70.38億元。項目東起歸連鐵路連界站，西接成昆鐵路燕崗站，縱貫内江市威遠縣、眉山市仁壽縣和(hé / huò)樂山市井研縣、五通橋區、市中區、高新區、沙灣區和(hé / huò)峨眉山市等三市八區縣。線路全長123.481km，跨越東林河、岷江、大(dà)渡河等重要(yào / yāo)水域，設連界、識經、汪洋、井研、井研南、樂山港、踏水、燕崗南8個(gè)車站，橋梁125座，隧道(dào)16座，橋隧總長55.5km，橋隧比45%。

連樂鐵路作爲(wéi / wèi)成渝鐵路、成昆鐵路兩大(dà)國(guó)鐵幹線的(de)重要(yào / yāo)聯絡線，北接成都、南通昆明、東達重慶，開通投運後将有效加強區域間物資交流、降低運輸成本，帶動沿線産業升級，對促進川南地(dì / de)區互聯互通、打造成渝雙城經濟圈、構建西部綜合交通樞紐具有重要(yào / yāo)意義。